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Praticamente dez anos após ter começado a usufruir da ligação Expresso entre a Beira Interior e a capital de Portugal continuo sem entender a sua operacionalidade e os motivos para a subsistência do seu grande problema.
Se a qualidade dos veículos é de assinalar – apesar de alguns autocarros sem condições, sobretudo entre 2002 e 2004 –, os quais são confortáveis e bem equipados, o serviço no que diz respeito à marcação dos lugares nos bilhetes é o buraco negro desta história.
Por vezes o sistema informático (?) funciona de forma estranha. Não é difícil, por exemplo, iniciar a viagem na Guarda (ou em outra das terras a seguir expostas), com um bilhete sem lugar marcado, e, na Covilhã, Fundão, Castelo Branco, os passageiros possuírem nos seus bilhetes os lugares marcados.
Acresce a isso a personalidade/vontade das gentes da Beira Interior em cumprirem a sua viagem no lugar indicado. Ora se a viagem é iniciada sem lugar marcado, no limite, essa pessoa pode andar a saltar de cadeira em cada paragem do percurso. Se a quem possui bilhete com número marcado lhe cabe o direito de percorrer a viagem até Lisboa no lugar indicado, também não deixa de ser verdade que um pouco de compreensão também lhe assiste pela situação em que o outro passageiro se encontra.
Perder a Baiana e chegar quase a vias de facto, depois de uma intensa troca de palavras menos agradáveis, por causa de um lugar não é de forma alguma a forma de viver em sociedade.
Com os serviços da linha férrea a diminuírem a sua qualidade para esta zona do país, com a introdução de portagens na SCUT que serve as cidades acima citadas é tempo de uniformizar o tratamento dos diferentes passageiros de uma vez por todas.

P.S. Aproveitando o balanço: para quando um Centro Coordenador de Transportes (CTT) em condições em Castelo Branco. Ou então, em alternativa, já que estamos em época de contenção de custos, umas valentes obras nas casas de banho no actual CTT de Castelo Branco

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