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Então como não há dinheiro, em vez de duas linhas fazemos só uma. O TGV vem de Madrid a 350 kms/h e, chega a Évora, pára à espera que o TGV a 350kms/h vindo de Lisboa passe.( para além de todas as vantagens, estão garantidos os postos de trabalho dos "sinaleiros" da "bandeirinha vermelha"). Pára é para parar! Mas eu vou a 350 kms/hora! Óptimo, mais tempo tens para ficares parado!

Entretanto, como o problema é e sempre foi a "bitola" (a nossa é ibérica, a dos Espanhóis já é europeia) pomos as mercadorias exportadas e importadas a andar de TGV! Não? Então pomos comboios de mercadorias a andar na linha única e os TGV parados em Évora! Não?

Ainda temos aquela hipótese de "mudar a agulha", tecnologia de ponta que pode ser utilizada a uma velocidade máxima de cerca de 80 Kms/hora, afinal, também não é problema nenhum, quando entrar na Ponte 25 de Abril também não pode ir acima dos 30 Kms/h...

Isto é, palpita-me que esta de sermos bons alunos vai dar nisto: gastamos os muitos milhões; somos o único país em que as mercadorias andam a competir com a Alta Velocidade; e a única coisa que não temos são comboios a 350 Kms/h...

Mas vamos ter como primeira prioridade comboios de mercadorias e , essa, é a grande notícia.Parece que a UE mandou dizer que não é Alta Velocidade, mas "velocidade de conveniência".

Todos contentes, como habitualmente!

 

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publicado às 10:00


1 comentário

De maria monteiro a 20.09.2011 às 12:37

e a paragem é feita em Évora para se admirar a estação. Remodelada. Completamente remodelada e de paredes lavadas. Tão lavadas, as paredes, que os azulejos dos interior foram arrancados. Foram substituídos por uns outros todos branquinhos. Lavados. De fora, do lado da linha, ainda se safaram. Vi quando lá estive em Agosto mas fui de carro. Agora em Setembro, nem deu para ver. Como não era hora de passar comboio a estação estava fechada. Não dava para entrar. Mas falámos com umas pessoas que por lá descansavam, em forma alentejana, na esplanada do café que estava aberto. Um área verde e outras circulações para carros e paragens para carros. Isso parece bem. Quem terá sido o arquitecto que teve a brilhante ideia da substituição dos azulejos? Será que também foi a UE que mandou? Gosto de ir a Évora. De comboio é bonito. Não gosto é do interior da estação. Devia haver  um "passe social" para quem goste de andar de comboio. Seria fácil morar em Lisboa e trabalhar em Évora. Ir e vir sem precisar de ter lá casa.

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